«الغضب» على الخطوط القطرية!

ربما لم تتعرض «الخطوط القطرية» لهجمة انتقادات حادة و«شرسة» من قبل المواطن-المقيم مثل ما تعرضت له خلال الأسبوع الماضي، بعد إعلان هيئة الطيران المدني وقف «حملة الإماراتية»! وكأن المواطنين كانوا على موعد غير محدد مع «الربيع القطري» على خطوطهم الوطنية! إذ تلا إعلان وقف «حملة الإماراتية».. ثم رد «القطرية» في جريدة «العرب».. ثم سلسلة من المقالات من قبل بعض الكُتاب في الصحف المختلفة.. «حملة» مكثفة عبر وسائل التواصل الاجتماعي المختلفة من بلاك بيري و«واتس أب» وتويتر وفيس بوك والمنتديات لمناقشة كيفية التعامل مع «حقران» و«تهميش» القطرية» لمطالب وحقوق المواطنين.. كمستهلكين وكمواطنين لهم الأحقية في «خطوطهم الوطنية»؟ اختلفت وتنوعت الآراء تجاه ردة الفعل المتوقع أخذها تجاه «القطرية» بين المقاطعة الاقتصادية، وضربها في عقر دارها رغم وطنية أموالها واستثماراتها! أو شن حملة لتوعية المواطنين-المقيمين «بجشع القطرية» واحتكارها بهدف المقاطعة لاحقاً! أو البدء في إعداد قائمة للبدائل المتاحة من الطيران الخليجي-العالمي ذي «السبع النجوم» سعراً وخدمة! وبالفعل أخذت «الحملة الشعبية» سيرها السريع جداً في «بغضها وكرهها المتنامي» للخطوط القطرية، حتى أنشأ شباب تويتر 13 «هاشتاغ» خاصاً لمقاطعة القطرية #Qatarairwaysfail، وأبدع آخر في تشكيل شعار للحملة، وآخر بتدوين المواضيع في المنتديات المحلية، وآخر برصد المخالفات القانونية للقطرية، وآخر بإحصاء القطريين العاملين فيها، وآخر بتوعية المسافر بحقوقه والبدائل المتاحة.. حتى أشقاؤنا الخليجيون لم يتخلفوا عن إعلان تضامنهم مع «الربيع التويتري القطري» تجاه القطرية وأعلن البعض منهم تأييده لها قلباً وقالباً.. وعليه تشكلت «لجنة شعبية» للضغط على «القطرية» تكونت من عدد يتزايد من الشباب المواطن-المقيم.. من الأعضاء الفعليين والمتطوعين.. القانونيين والإداريين والإعلاميين.. والخبراء والاستشاريين.. يجمعهم هدفان: حماية حقوق المسافرين في قطر من المواطنين-المقيمين وتوعيتهم.. وإيصال صوتهم ومطالبهم إلى إدارة «الخطوط القطرية». وبدأت «اللجنة الشعبية» عملها، ووضعت «أجندتها».. وفيما يلي تلخيص لأهم مطالبها حسب ما تم مناقشته عبر الأيام الماضية: - عدم الاحتكار والسماح بالمنافسة الشريفة مع الخطوط الخليجية والعالمية الأخرى.. فالمسافر زبون ومن حقه الاختيار بين البدائل المتاحة.. لا القبول بالبديل «اليتيم» المفروض عليه قسراً! - تخفيض أسعار التذاكر وتغيير الحجوزات أسوة بالأسعار المماثلة في الخطوط الخليجية والعالمية، وأسوة بتلك المعروضة للعملاء خارج قطر.. فلماذا يحصل القطري على تذكرة بسعر في حين يحصل ابن عمه الخليجي على نفس التذكرة ربما.. بنصف السعر؟ ولماذا يشتري المواطن-المقيم تذكرة درجة الأعمال دوحة – لندن – دوحة بـ 18000 ألف ريال على خطوطنا الوطنية، في حين أنها بـ 10000 وربما أقل على خطوط أخرى؟ ولماذا يتعين على المسافر دفع 1800 ريال رسوم تغيير موعد رحلة.. لتذكرة قيمتها 3000 ريال؟ فالخطوط الأخرى كالإماراتية ولوفتهانزا تفرض رسوماً رمزية لا تذكر! السوق تنافسي وفيه الكثير من البدائل الأفضل.. وما دفع المواطن للجوء لـ «القطرية» إلا اسمها وحُب الوطن. - تحسين خدمات «الخمس النجوم» لترتقي بها «قولاً وفعلاً».. فالخطوط الأخرى ذات نفس «الخمس نجوم» تقدم خدمات الاستقبال من باب الطائرة والسيارة والتوصيل للمطار لركاب الدرجات الأولى ورجال الأعمال، وتغيير الحجز والاستخدام المجاني لكل خدمات الصالة.. دون أي تكلفة.. في حين خطوطنا الوطنية.. كل شيء له ثمن.. وبأضعاف مضاعفة.. قد لا يقوى على تحملها حتى «هواميرهم» الـ VIP! - تقطير الوظائف الإدارية والمساعدة والقيادية والإشرافية.. فمن المخجل أن تعجز «القطرية» طوال سنوات تشغيلها الـ 15 عاماً عن تقطير هذه الوظائف! فهل انقرضت الكفاءات القطرية لدرجة الندرة؟ فكما تمكنت «القطرية» من تدريب وتأهيل موظفي خدمة العملاء والـ call center من غير المواطنين، أعجزت عن القيام بالدور ذاته للمواطن؟ أم إن نظرية «داروين» في القطري أنه كسول، فاشل، مكلف، غير كفء، «دلوع»... لا يتحدث الإنجليزية.. ما زالت معلقة على جدران «مديري التوظيف»؟ لكم كل الحق يا إدارة «القطرية» في تبني ما ترونه مناسباً من سياسات تسويقية لتعظيم أرباحكم.. ورفعة نجومكم الخمس.. وبالشروط التي تحافظون بها على سمعتكم العالمية، ولكن دون أن يكون ذلك على حساب المواطن-المقيم في أرض لم تبخل عليكم وأعطتكم الكثير لتحلقوا عالياً! دون أن يكون ذلك على حساب «زبائنك القدامى» الذين قدموا لكم كل الدعم في بداياتك! ودون أن يكون ذلك على حساب «استغفال» الزبون.. وسياسة «شفط الجيوب»! ما الذي يمنعكم من تقديم عروض خاصة لفئات معينة أسوة بباقي الخطوط «ذات الخمس النجوم»؟ ألم تسمعوا عن امتيازات خاصة لكبار السن، الطلبة، ذوي الاحتياجات الخاصة، الأسر التي يزيد عددها عن 4 أفراد؟ نأمل أن يكون «لمقالاتنا» وإعلامنا دور في التأثير على صناعة القرار في «الخطوط القطرية» لما فيه المصلحة العامة، وقبل تفاقم «حملة الغضب الشعبي» عليها، ونأمل من رئيس مجلس إدارة الخطوط القطرية التجاوب مع هذا المطلب الشعبي. لا نهدف من «الحملة» إلى الدعوة للمقاطعة.. بقدر ما نهدف للحوار.. للاحتجاج.