لم تعد المنافسة السياحية العالمية تقتصر على عدد المعالم أو حجم المنشآت، بل باتت تقاس بسهولة الوصول وسرعة الإجراءات وجودة تجربة الزائر. ومن هذا المنطلق تشكل منظومة «هَيّا» أحد الأركان الأساسية في المربع السياحي القطري،...

منذ 28 فبراير 2026، دخلت السياحة الخليجية مرحلة مختلفة، بعدما أدت التوترات الجيوسياسية واضطراب حركة الملاحة في مضيق هرمز إلى إعادة تشكيل معادلات السفر والطيران والضيافة. فالمضيق، الذي يمر عبره نحو خُمس إمدادات النفط العالمية،...

يشكل حصول الخطوط الجوية القطرية على المركز الثاني عالمياً في تصنيف «ترافل + ليجر» 2026 مؤشراً اقتصادياً وسياحياً يعكس قوة العلامة القطرية وثقة المسافرين بها، خصوصاً بعد الأداء الاستثنائي للناقلة منذ 28 فبراير، ونجاحها في...

أثبتت دولة قطر خلال عام 2026 أن السياحة الداخلية لم تعد مجرد نشاط موسمي، بل أصبحت أحد أهم محركات الاقتصاد الوطني، مستفيدة من بنية تحتية عالمية ورؤية استراتيجية تستهدف المواطن والمقيم والأشقاء من دول مجلس...

لم يعد الشحن الجوي مجرد وسيلة لنقل البضائع، بل مؤشراً على قوة الدولة في التجارة العالمية، وكفاءة بنيتها التحتية، وقدرتها على جذب الاستثمارات وربط الأسواق. وما حققته الخطوط الجوية القطرية للشحن خلال السنة المالية 2026/2025...

لم تعد السياحة في الاقتصاد الحديث قطاعاً مستقلاً، بل أصبحت انعكاساً مباشراً لكفاءة سوق العمل وجودة رأس المال البشري ومستوى الابتكار. ومن هنا تأتي أهمية توجه دولة قطر نحو الاستفادة من النموذج السنغافوري في تطوير...