ناقش المجلس البلدي المركزي، أمس، برئاسة سعادة السيد محمد بن حمود شافي آل شافي رئيس المجلس، توصيات وتقرير اللجنة القانونية بشــأن ظاهرة التكدس أمام بعض المحلات في الشوارع التجارية.
 وأوصى وزارة البلدية بدراسة تطوير القرارات المنظمة لاختيار مواقع الوحدات التجارية عند تصميم الأراضي وتوزيع الخدمات مع مراعاة الكثافة المتوقعة لهذه الوحدات التجارية، بحيث يكون موقعها في أطراف الأحياء السكنية بالتنسيق مع وزارة التجارية والصناعة، ووضع تنظيم لإعداد نماذج اختيارية للأنشطة التي تتطلب تصاميم خاصة ومعايير تخطيطية بما يساهم في تقليل ظاهرة التكدس مستقبلاً.
كما أوصى وزارة الداخلية بتشديد الرقابة بشأن تنفيذ القوانين والأنظمة المرورية وتحرير المخالفات وخاصة لمن يعرقلون السير عند المحلات التي تقدم المشروبات الساخنة. ودراسة وضع الحلول والضوابط التي من شأنها تشديد العقوبة لمن لديه العديد من المخالفات التي تخص (عرقلة السير) المتكررة عدة مرات. (العود في المخالفة).
ودعا المجلس وزارة التجارة والصناعة إلى دراسة مقترح تصنيف الأنشطة التجارية من حيث عدد الزبائن وعدم السماح بفتح تراخيص للأنشطة المتشابهة في مكان واحد بوضع أداة قانونية مناسبة، والعمل على اصدار آلية قانونية أو تشريع من شأنه منع تقديم الخدمات لمن يقف وقوفاً خاطئا في الشارع ومخالفة المحال التي لا تلتزم بذلك. والنظر بوضع آلية قانونية من شأنها إعادة النظر في التراخيص التي تسبب ضررا للمجتمع حسب الأحوال، للمحال التي تعوق الحركة المرورية في الشوارع.
كما أوصى وزارة المواصلات بإعادة النظر في القرارات المنظمة للشوارع التجارية القائمة التي تشهد ازدحاماً متكرراً بشأن المداخل والمخارج وأيضا المسارات داخل الأسواق والمحال التجارية للمساهمة في تخفيف الازدحام وتنظيم الحركة المرورية والعمل على تعديل التصميمات القائمة قدر الإمكان. وتحديث المعايير المنظمة للشوارع التجارية بما يتناسب مع نمو الاستخدامات المستقبلية المسموح بها بالتنسيق مع وزارة التجارة والصناعة.
من جهة أخرى ناقش الأعضاء توصيات وتقرير لجنة الخدمات والمرافق العامة بشأن محطات شحن السيارات الكهربائية على الطرق الرئيسية، وأوصى المجلس المؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء» كهرماء « بالإسراع في زيادة عدد محطات شحن كهرباء السيارات في المنفذ البري ونهاية الطرق السريعة للاستعداد لاستقبال ضيوف بطولة كأس العالم قطر 2022م، والعمل على تظليل محطات الشحن لتجنب ارتفاع الحرارة الذي يتسبب في إتلاف المحطة. وإنشاء عدد من محطات الشحن داخل حدود محطات وقود باستغلال المساحات الخالية والأراضي المجاورة للمحطة. وزيادة عدد محطات شحن الباصات وتوزيعها بما يتناسب مع خطوط سيرها. وتوفير محطات شحن كهربائي متنقلة إلى حين استكمال المحطات المستدامة المزودة بخدمات الطاقة الشمسية.