يعد البطل فهد السويدي أحد المتسابقين القطريين الواعدين في رياضة الدراجات النارية ممن استطاعوا أن يصنعوا مكانة متميزة وسط نجوم الصف الأول من خلال المستوى المتميز والنتائج الإيجابية التي يحققها باستمرار في بطولة قطر الدولية للسوبر بايك لا سيما وأنه يخوض المنافسات تحت لواء فريق OOREDOO ريسينج تيم الذي يضم أيضا البطل المخضرم مشعل النعيمي. ويستعد السويدي حاليا لخوض غمار منافسات الجولة الثالثة من بطولة قطر الدولية في فئة السوبر سبورت 600 سي سي والتي ينافس على لقبها في ظل احتلاله المركز الثاني في الترتيب العام بمرور جولتين من البطولة بعد أن حصد 80 نقطة وبفارق 20 نقطة فقط عن المتصدر السعودي عبدالعزيز بن لادن.

وقد أعلن بطلنا القطري عن جاهزيته للتحدي المقبل مؤكدا عزمه على خطف اللقب الذي يقام على أرض الدوحة والذي كان قاب قوسين أو أدنى من اقتناصه في الموسم الماضي, لذلك اقتربنا من المتسابق لنتعرف منه عن قرب عن مدي جاهزيته للجولة الثالثة وما هي أهم طموحاته في الفترة المقبلة.

¶ في البداية كيف ترى بداياتك هذا الموسم؟

- الحمد لله, أسير في الطريق الصحيح بعد أن نجحت حتى الآن في احتلال المركز الثاني سواء في الجولة الأخيرة من البطولة أو الترتيب العام والفرصة سانحة وبقوة إن شاء الله في القفز على مركز الصدارة خاصة وأن هناك 5 جولات متبقية من البطولة تضم 10 سباقات مما يعني أن فارق الـ20 نقطة التي تفصلني عن المتصدر ليست كبيرة من الناحية النظرية ويمكن تعويضها في سباق واحد بسهولة.

نتيجة إيجابية للغاية

¶ كنت أحد المرشحين لنيل اللقب في الموسم الماضي لكنك حصلت على مركز الوصافة في النهاية، فما السبب وراء ذلك؟

- بالفعل, كانت البطولة قريبة مني للغاية لكن أعتقد أن المركز الثاني أيضا نتيجة إيجابية للغاية لا سيما إذا علمت أنني لم أشرك في الجولتين الأولى والثانية من البطولة بسبب مشاركتي في الفئة الأعلى وهي السوبر بايك للدراجات النارية فئة الـ1000 سي سي وهو ما تسبب في إهدار 100 نقطة كاملة مجموع 4 سباقات في الجولتين, وبالتأكيد كانت كفيلة بتغيير الموازين لكن على كل حال أنا راض تماما عما حققته وسأسعى للتعويض هذا الموسم.

¶ ولماذا كان قرار تغيير فئتك من السوبر بايك إلى السوبر سبورت؟

- هناك عدة أسباب وليس سببا واحدا لذلك منها أن زميلي بفريق OOREDOO ريسينج تيم البطل مشعل النعيم يشارك باستمرار في فئة السوبر بايك 1000 سي سي ووجدت أنه من الأفضل أن نكون في فئتين مختلفتين لإتاحة الفرصة أمامنا لتحقيق إنجاز في الفئتين بدلا من فئة واحدة, أضف إلى ذلك أنني كنت أسعى بقراري هذا إلى تدعيم فئة السوبر سبورت وزيادة عدد المشاركين فيها, بجانب أنني أميل بالفعل إلى هذه الفئة بصفة شخصية نظرا لقلة التكاليف المالية التي تتطلبها تجهيز الدراجة مقارنة بالفئة الكبرى.

أهم المحطات

¶ متى كانت انطلاقتك في عالم سباقات الدراجات النارية؟

- من عام 2007 أي منذ ما يقرب من 8 سنوات وكانت بدايتي تعتمد على مجهودي الشخصي ومن جيبي الخاص حتى قام الاتحاد القطري برئاسة ناصر بن خليفة العطية برعايتي ودعمي بعد أن توسم خيرا في مستواي، وبهذه المناسبة أتوجه بالشكر الجزيل لرئيس الاتحاد على دعمه ومساندته لي ولكل الأبطال في هذه اللعبة من أجل رفع مستوى المتسابقين في هذه البطولة والتي أصبح لها سمعة دولية كبيرة، والدليل الأعداد القياسية التي تستقطبها البطولة من موسم لآخر.

وما هي أهم المحطات التي توقفت عندها خلال هذه الفترة؟

بالتأكيد أهم محطة في مشواري تتمثل في مشاركتي مع فريق الاتحاد القطري 97 لقوة التحمل في الدراجات النارية موسم 2009 خلال بطولة العالم والتي حقننا فيها المركز الثالث، وكان الفريق يضم وقتها زميلاي نايف القبيسي، وسلطان الكواري, وأتذكر أن الجولة التي أقيمت بالدوحة من البطولة كانت المنصة كلها من نصيب 3 فرق قطرية هي على الترتيب قطر 95 وقطر 96 وقطر 97.
مشكلة التفرغ من جهة العمل

¶ وأين هي مشاركاتك في البطولات الدولية الخارجية الآن؟

- بالطبع هناك خطوات لابد وأن أحققها منها تحقيق إنجاز محلي والتتويج ببطولة قطر الدولية والإحساس بأن هناك تطورا كبيرا في المستوى بحيث تكون مشاركتي الخارجية من أجل المنافسة، وليس التمثيل المشرّف لكن يبدو العائق الأكبر أمامي هو عدم قدرتي على الحصول على إذن تفرغ من مكان عملي الذي أداوم فيه يوميا، وهذا في حد ذاته مشكلة كبيرة بالرغم من أنه يمكنني الحصول على خطاب رسمي من وزارة الشباب والاتحاد القطري في هذا الشأن إلا أنني دائما ما أواجه بعراقيل من جهة عملي على عكس ما يحدث في الدول الأوربية التي يتفرغ فيها الرياضي لرياضته من دون أي مشاكل، بل إن جميع الهيئات تسانده وتدعمه في ذلك.

¶ كيف ترى مستقبل رياضة الدراجات النارية في قطر؟

- بدون أي مجاملة أرى أن مستقبل هذه الرياضة في قطر والخليج واعد للغاية خاصة في ظل نجاح الاتحاد القطري في استقطاب جميع البطولات العالمية الكبرى سواء الموتوجي بي، أو السوبر بايك، أو الموتوكروس وغيرها وهو ما يساهم بشكل كبير في تطور جميع عناصر اللعبة، وأعتقد أن قرار الاتحاد برئاسة ناصر بن خليفة العطية بإقامة جولة من بطولة قطر بالتزامن مع بطولة العالم للسوبربايك وهو ما يعطي المتسابق دفعة معنوية هائلة وحماسة منقطعة النظير لإظهار قدراته أمام نجوم العالم.

¶ ماذا ينقص المتسابقين القطريين للوصول إلى العالمية في السوبر بايك؟

- كما أكدت في السابق منح الدراج فرصة التفرغ التام لممارسة رياضته كمحترف، وثاني الأمور ذات الأهمية الكبيرة هو مساهمة الشركات الوطنية الكبرى في دعم هذه الرياضة خاصة وأن قطر الآن تضم شركات كبرى ذات سمعة عالمية، ومنها شركات لابد وأن تروج لمنتجاتها عن طريق الرياضة كما تفعل مصانع الدراجات الكبرى في مختلف أنحاء العالم, وأسوق مثالا حيّا لهذا الأمر في شركة بتروناس الماليزية التي تروج لمنتجاتها عن طريق بطولات الدراجات النارية، وأعتقد أن لدينا شركات تضاهي تلك الشركة ويمكن أن تأخذ من تجربتها الناجحة وتطبيقها في قطر.

دور إيجابي للوزارة

¶ وما دور وزارة الشباب معكم كمتسابقين؟

- بصراحة شديدة، الوزارة تبذل كافة جهودها معنا كرياضيين وهي تساهم بشكل مباشر وغير مباشر لدعمنا كلما سنحت الفرصة ولكان أتمني أن يكون لها دور أكبر في إقناع جهات العمل بمنح الرياضي التفرغ الكامل لممارسة رياضته كمحترف, كما لابد وأن أتوجه أيضا بالشكر لاتحاد السيارات والدراجات النارية برئاسة ناصر بن خليفة العطية على مساندته للمتسابقين وعمله الدؤوب لتطوير هذه الرياضة باستمرار.

¶ بماذا تود أن تختم تصريحاتك؟

- أوجه شكري وتقديري إلى شركة OOREDOO للاتصالات برئاسة سعادة الشيخ عبدالله بن سعود آل ثاني رئيس مجلس الإدارة على كل ما يوفرونه من دعم للفريق وأتمنى أن أكون عند حسن ظنهم بتحقيق إنجاز ملموس على أرض الواقع في بطولة قطر الدولية للسوبر بايك هذا الموسم.