يشهد عالم السيارات، في الوقت الحاضر، سباقاً محموماً بين الشركات العالمية لطرح موديلات رياضية، تنطلق بقوة حصانية خارقة وسرعة جنونية.

ويهدف هذا السباق المحموم إلى تلبية رغبات عشاق القيادة، برغم المخاوف المتعلقة بالمناخ بسبب عوادم السيارات وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. 



وتعتزم ماكلارين، بطلة سباقات الفورميلا 1، طرح موديل أساسي بجانب سيارتها الخارقة P1، ويحمل الطراز الجديد اسم (Sports Series)، ومن المقرر طرحه في الأسواق خلال فصل الصيف بتكلفة تبلغ حوالي 160 ألف يورو.

ويتوفر هذا الطراز في إصدارين؛ هما: الموديل 540C بقوة 397 كيلووات/540 حصان، و570S بمعدلات أداء أعلى.
  
ويتسارع الموديل الجديد 540C من الثبات إلى سرعة 100 كم/ساعة، في غضون 3.5 ثوان فقط، كما تصل سرعته القصوى إلى 320 كم/ساعة.

وسارت شركة مرسيدس على الدرب نفسه؛ حيث تقدم الشركة الألمانية الموديل GT الجديد، الذي يرث عرش الطراز SLS الأسطوري ذي الأبواب المجنحة.
  
ويعتمد الموديل الجديد على سواعد محرك مطور ثماني الأسطوانات V8، بقوة 340 كيلووات/462 حصان، أو بقوة 375 كيلووات/510 حصان. ويبلغ سعر السيارة الرياضية الجديدة 115 ألفاً و430 يورو تقريباً.


تحقيق التوازن:
ولم تقف شركة أودي مكتوفة الأيدي؛ إذ تخوض الشركة الألمانية غمار سباق السيارات الرياضية بالجيل الثاني من أيقونتها R8. وتمتاز السيارة الكوبيه الجديدة - التي تتوافر نظير سعر يبدأ من 165 ألف يورو -بالخفة والرشاقة، وتحقق التوازن بين القيادة على مضمار السباقات والقيادة على الطرقات العادية. 

وتعتمد الأيقونة R8 الجديدة على محرك سحب طبيعي مكون من عشر أسطوانات، سعة 5.2 لترات، ويزأر بقوة 379 كيلووات/540 حصان، أو 449 كيلووات/610 حصان.
  
وبفضل هذه القوة الحصانية الكبيرة تنطلق سيارة أودي بسرعة قصوى تصل إلى 330 كم/ساعة، مع متوسط استهلاك 11.4 لتراً/100 كم، وهو ما يعادل 272 جم/كم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

وعلى عكس الجيل السابق من السيارة R8، يظهر الجيل الجديد بنسخة كهربائية بالكامل، مع وعد بأن يصل مدى السير إلى مسافة 400 كيلو متر كاملة، اعتماداً على البطارية فقط.

وتقدم شيفروليه من أيقونتها كورفيت الشهيرة النسخة Z06 فائقة الأداء، التي تعتمد على محرك ثماني الأسطوانات V8، بقوة 485 كيلووات/659 حصان.


كما أجرت شركة فيراري الإيطالية تعديلات على الموديل Italia؛ حيث تم استبدال محرك السحب الطبيعي V8 سعة 4.5 لترات وبقوة 419 كيلووات/570 حصان بمحرك تربو سعة 3.9 لترات وبقوة 493 كيلووات/670 حصان.

ويرى خبير السيارات الألماني باولو تومينيللي أن هذا الطوفان من الموديلات الرياضية يؤكد - بما لا يدع مجالاً للشك - أنه ليس هناك خوف على مستقبل هذه الفئة من السيارات، كما أنه يؤكد مقولة فرديناند بورشه الشهيرة "آخر سيارة سيتم إنتاجها، ستكون سيارة رياضية".