كشف تقرير صادر من مؤسسة "سي إنتل" المختصة بتحليلات التجارة البحرية، أن 115 سفينة تنقل البضائع من آسيا إلى شمال أوروبا والولايات المتحدة والساحل الشرقي فضلت الإبحار حول إفريقيا في طريق العودة بدلًا من العبور من قناة السويس في مصر.

وأضاف التقرير، أن "انخفاض أسعار النفط يعني أن السفن قادرة على اتخاذ الطرق الطويلة وبسرعة أكبر، وهو ما يستغرق الوقت نفسه في حال استخدام القناة".

ووفقًا للتقرير فإن استخدام طريق رأس الرجاء الصالح سوف يوفر 235000 دولار في الرحلة، وهو ما يعد دفعة قوية للشركات التي تعاني من ضائقة مالية، وفي حال الإبحار بسرعة أقل فإن الرحلة ستوفر مبلغ أكبر من 235000 دولار.

وأشار التقرير إلى أنه خلال العام الماضي أكملت مصر التوسعة الجديدة لقناة السويس بتكلفة 8.5 مليار دولار للسماح بمرور السفن في الاتجاهين، والتقليل من وقت انتظار العبور، ووفقًا لتقرير صادر من هيئة قناة السويس فإن عدد سفن الحاويات والبضائع انخفض بنسبة 5.7 و3.1 بالمائة على التوالي.