كشفت صانعة السيارات الكورية كيا عن سيارتها أخيرا أوبتيما 2016 الجديدة كلياً.

ازدادت أبعاد كيا أوبتيما لأنها مبنية على نفس قاعدة العجلات, ولكن ليس بالكثير. فقد أصبحت القاعدة أطول بـ 0.4 انش لتصبح بطول 110.4 انش. وازداد عرضها بمقدار انش واحد فقط, لتصبح بعرض 73.2 انش، وذلك وفقا لموقع "المربع نت" المتخصص في السيارات.

هذه الأبعاد, ولو أنها قليلة, زادت من مساحة الأقدام والأكتاف في الداخلية، ومساحة الصندوق الخلفي. بنت كيا الجيل الجديد كلياً من أوبتيما بأكثر من 50% من الفولاذ الصلب المتقدّم AHSS. لتصبح بذلك اصلب وأقوى من قبل بـ 150%. هذا الهيكل الصلب سيحمي الركّاب من الحوادث, ويعطي شعور ديناميكي للقيادة، وعزل صوتي أفصل.

يتبع تصميم السيارة SportSpace الإختبارية، والتي كشفت عنها الشركة في معرض جنيف الشهر الماضي. لتصبح اوبتيما الجديدة كلياً أشرس واحدّ من قبل، لتزيد من طابعها الرياضي وتتمكّن من جذب الأعمار الشابّة.

تتلخّص التغييرات الشرسة في المصابيح الأمامية الحادّة، والصدامات، والشبك الأمامي. وصلت هذه الفلسفة إلى المصابيح الخلفية الـ LED، والتي أصبحت أضيق وأطول، وأشبه بشقيقتها الأفخم كادينزا. تتوفّر اوبتيما 2016 الجديدة كلياً بجنوط قياسها مابين 16 إلى 18 انش، ثلاثة منها بقياس 18 انش. وهناك 3 ألوان جديدة للخارجية: الأزرق، الرمادي، والأحمر.

تم إضافة العديد من التقنيات للداخلية منها شاشة لمس قياسها 8 انش بنظام كيا الترفيهي المعلوماتي UVO. ولاحقاً، ستدعم السيارة أنظمة CarPlay, و Android Auto, سيتمكّن من خلالها المستخدم الدخول الى معلومات أجهزتهم الذكية باستخدام شاشة السيارة سواءاً كان بنظام تشغيل IOS من آبل، أو بنظام تشغيل أندرويد من جوجل. ترسل الأصوات للداخلية عبر نظام صوتي مكوّن من 6 سماعات، أو نظام صوتي من شركة Infinity بـ 14 سماعة، وتقنية Clari-Fi، وبقوّة 630 واط. تحصل السيارة في جيلها الجديد على عدّة تقنيات سلامة أيضا، منها الكاميرا الخلفية الأساسية في جميع الفئات، أو كاميرا 360 درجة في الفئة SX و SXL.

ستتوفّر اوبتيما 2016 الجديدة كليأً بـ 3 خيارات من المحركات تجمع مابين الأداء الرياضي والاقتصادي. اثنان من هذه المحركات قادمة من الجيل الماضي، وهي محرّك 2.4 لتر GDi 4 سلندر بقوة 185 حصان لفئات LX و EX.

ومحرّك 2.0 لتر GDi تيربو 4 سلندر بقوة 247 حصان في SXL و SX تيربو. أما المحرّك الثالث, فيعتبر جديد كلياً لـ اوبتيما 2016. وهو عبارة عن 1.6 لتر 4 سلندر تيربو، يولّد 178 حصان. يتوفّر في فئة LX، وبناقل حركة ثنائي الكلتش مكوّن من 7 سرعات. تعد كيا بأن ناقل الحركة سيعطي شعور رياضي، دون التضحية بإقتصادية المحرّك واستهلاكه للوقود. سيتم إطلاق السيارة هذا العام, وبكل تأكيد سيتم توفيرها بفئة هجينة في المستقبل.


//إ.م