أظهرت خطابات مرسلة من الاتحاد الأوروبي أن الاتحاد بصدد إعادة وضع 40 شركة شحن بحري إيرانية على قائمة المجموعات الخاضعة للعقوبات، في ضربة لقطاع النقل الإيراني الذي يتطلع لتخفيف القيود التجارية المفروضة عليه.

وتتزامن الخطوة مع مرحلة حساسة من المحادثات الدولية بشأن البرنامج النووي الإيراني، وتأتي في إطار رد فعل الاتحاد الأوروبي على سلسلة انتصارات قضائية لشركات إيرانية نجحت في إسقاط العقوبات الأوروبية المفروضة عليها، وفي فبراير أعاد الاتحاد فرض العقوبات على شركة ناقلات النفط الوطنية الإيرانية التي تعد الأكبر في مجالها بإيران.

وسبق وضْع الشركات الأربعين - ومنها أوشن كابيتال أدمنستريشن، ومقرها هامبورج - على قائمة عقوبات الاتحاد الأوروبي الذي يقول إنها خاضعة لسيطرة شركة الخطوط البحرية للجمهورية الإسلامية الإيرانية، التي سبق وضعها على القائمة السوداء، أو إنها مرتبطة بها.

وفي يناير ألغت ثاني أعلى محكمة بالاتحاد الأوروبي العقوبات المفروضة على شركات الشحن الأربعين وعلى بنك إيراني، بعد أن خضعوا لتجميد أصول في إطار الضغوط المفروضة على طهران، وأسقطت المحكمة العامة العقوبات، قائلة إن الاتحاد لم يقدم أسبابا وجيهة تفيد أن شركة الخطوط البحرية الإيرانية تدعم الانتشار النووي.

وقالت المفوضية الأوروبية في خطابات بتاريخ 12 من مارس إلى مريم طاهر محامية شركات الشحن - واطَّلَعت عليها رويترز - إن أسباب إعادة إدراج الشركات على القائمة هي أنها مملوكة لشركة الخطوط البحرية الإيرانية، أو خاضعة لسيطرتها، أو لأنها توفر التدريب وقطع الغيار والخدمات للشركة أو لموظفيها.

وقالت: "على هذا الأساس تنوي المفوضية إعادة إدراج موكليكم على القائمة".

وأبلغ دبلوماسي بالاتحاد الأوروبي رويترز اليوم: "المفوضية تفحص كل حكم قضائي بعناية، وتستطلع كل الخيارات المتاحة، مناقشة القضايا التي ذكرتها ستجريها مجموعة العمل هذا الأسبوع".

وقالت طاهر إن قرار إعادة إدراج الشركات على القائمة "مدفوع بأسباب سياسية محضة، ولا يستند إلى أي أدلة سليمة"، على أن الكيانات ذات الصلة مرتبطة بالانتشار النووي أو بالحكومة الإيرانية.

وأضافت: "غرض عقوبات الاتحاد الأوروبي الضغط على الحكومة الإيرانية للتوصل إلى اتفاق بشأن الانتشار النووي".

وتحاول القوى العالمية التوصل إلى اتفاق إطاري مع طهران بنهاية الشهر؛ لكبح معظم الجوانب الحساسة من البرنامج النووي الإيراني في مقابل تخفيف العقوبات الدولية التي قلصت صادرات طهران النفطية بمقدار النصف، إلى أكثر بقليل من مليون برميل يوميا منذ 2012 وألحقت الضرر بالاقتصاد.