أوصى نادي السيارات الألماني ADAC بإجراء فحص منتظم لضغط إطارات السيارة، بشكل منتظم.

وأشار نادي السيارات الألماني إلى أن البيانات الموصى بها لضغط هواء الإطارات غالبًا ما تكون مدونة على الجانب الداخلي لغطاء خزان الوقود، أو على إطار باب السائق، أو يمكن معرفتها من دليل التشغيل إذا لم تكن مسجلة في هذه الأماكن.

وأوضح النادي الألماني أن ضغط هواء الإطارات يختلف باختلاف حمولة السيارة؛ لذلك يتعين زيادة ضغط الهواء بالإطارات قبل الذهاب لقضاء العطلات التي تتطلب اصطحاب الكثير من الأغراض.

وأشار الخبراء إلى أنه على مستوى القيادة اليومية فإن زيادة الضغط من 0.1 إلى 0.2 بار عن الحد المطلوب من قبيل الاحتياطي الفائض، الذي لا يتسبب في أية أضرار. لكن ينبغي ألا يكون ضغط الهواء قليلاً بالإطارات؛ نظراً لأن انخفاض ضغط الهواء بالإطارات 0.4 بار عن القيمة المنصوص عليها يؤدي إلى تدهور معدلات أداء السير بمقدار 30%، وكذلك زيادة معدلات الاستهلاك بمقدار 2%.

وحذر خبراء السلامة بنادي السيارات الألماني من أن انخفاض ضغط الهواء الشديد بالإطارات قد يتسبب في وقوع مخاطر كبيرة؛ حيث يختلف سلوك القيادة عند الكبح والتوجيه على الطرق الزلقة. وقد تتسبب السرعات العالية في انفجار الإطارات.

وعند ملاحظة انخفاض ضغط الإطارات بشكل كبير عن آخر مرة تم فيها إجراء علمية الفحص، فإن الخبراء ينصحون بتقليل الفترة الزمنية بين مدتي الفحص، لأن هذا قد يكون مؤشرًا على وجود تسرب بالإطارات أو الصمامات. وإذا ظلت المشكلة قائمة فإنه سيلزم إجراء إصلاحات بالإطارات أو العجلات أو استبدالها عند الضرورة.

ومن الأفضل قياس ضغط هواء الإطارات قبل السير بالسيارة أو بعد السير لمسافات قليلة، وذلك قبل أن ترتفع درجة حرارة الإطارات.

ويُشدد نادي السيارات على أن السيارات المجهزة بنظام مراقبة ضغط هواء الإطارات لن تعفِي السائق من مسؤولية فحص ضغط الهواء؛ حيث إن هذه الأنظمة قد تم تصميمها في الأساس للتحذير من الانخفاض السريع في ضغط هواء الإطارات.
     /أ.ع