أصبحت رينج روڤر، سيارة الدفع الرباعي الفاخرة الأصلية، متوفرة الآن بنظام دفع كهربائي، إيذاناً ببدء حقبة جديدة من الفخامة المعززة ومستويات الأداء والقدرات الاستثنائية. وصُنعت أول سيارة رينج روڤر كهربائية على الإطلاق في سوليهال، موطن رينج روڤر منذ عام 1970، لتشكل محطة بارزة في تاريخ العلامة. 
أكثر هدوءاً وسلاسة واستجابة، وبعزم دوران أكبر من أي سيارة رينج روڤر سابقة، يجمع رينج روڤر إلكتريك بين التصميم الفريد ومستويات استثنائية من الهدوء والراحة والتطور العصري اللافت. ويعزز نظام الدفع الكهربائي السمات المتأصلة في رينج روڤر، بما في ذلك الأداء السلس والفخامة الخالدة والقدرات التي لا تقبل المساومة، مع خفض مستويات الضوضاء داخل المقصورة. 
ومن خلال دمج نظام الدفع الكهربائي بسلاسة ضمن بنية مرنة صُممت منذ البداية لاستيعابه، يتميز رينج روڤر إلكتريك بمحركين كهربائيين متزامنين بمغناطيس دائم، بقوة 260 كيلوواط لكل منهما، يولدان ما يصل إلى 550 حصاناً وعزم دوران يبلغ 850 نيوتن متر. وبفضل مدى يصل إلى 372 ميلاً (وفق دورة WLTP)، ومدى فعلي يصل إلى 333 ميلاً (535 كم)، سيتمكن معظم عملاء رينج روڤر من إتمام رحلاتهم اليومية المعتادة دون الحاجة إلى إعادة شحن السيارة.

وقال مارتن ليمبرت، المدير العام لرينج روڤر: «رينج روڤر إلكتريك هو ثمرة عقد من التطوير الهندسي والتكنولوجي المدروس، ويضع معياراً جديداً لسيارة الدفع الرباعي الفاخرة الأصلية. ويتناسب نظام الدفع الكهربائي بصورة مثالية مع مستويات الفخامة الاستثنائية التي تتميز بها رينج روڤر، ما يعزز إحساس الهدوء والخصوصية ويوفر ملاذاً هادئاً للركاب.
وفي الوقت نفسه، لم نُجرِ أي تنازلات على صعيد القدرات الشاملة لرينج روڤر، بفضل الجمع بين منظومة دفع كهربائية قوية وقابلة للتكيف وتقنيات متقدمة للهيكل، تجعل كل سيارة رينج روڤر فريدة ومتمكنة ومرغوبة. وقد دفعنا برامج الاختبار والتطوير إلى أبعد مما كان مخططاً له في البداية، لضمان أن يكون رينج روڤر إلكتريك بالفعل أكثر سيارات رينج روڤر تطوراً وقدرة على الإطلاق.» 
قال مات بيكر، مدير هندسة المركبات لدى JLR: «تتمثل السمة الأبرز لرينج روڤر إلكتريك في قدرته على الأداء على مختلف أنواع الأسطح، مع توفير مستويات استثنائية من الراحة والسلاسة. وقد عملنا بلا كلل لضمان الحفاظ على هذه السمات. فمن التضاريس الصعبة منخفضة التماسك والوعرة، وصولاً إلى الطرق السريعة والناعمة، يحافظ رينج روڤر إلكتريك على ثباته وسلاسته، مع إحساس واضح بالتحكم والثقة. وتدعم سرعة استجابة ودقة أنظمة التحكم الجديدة في منظومة الدفع، والتي أصبحت ممكنة بفضل نظام الدفع الكهربائي، هذه القدرات بشكل مثالي. ونحن فخورون جداً بالنتيجة».

الشحن السريع
عند الشحن خارج المنزل، يمكن لرينج روڤر إلكتريك، باستخدام أسرع أجهزة الشحن العامة المتاحة بالتيار المستمر بقدرة 350 كيلوواط، الانتقال من 10% إلى 80% من الشحن خلال نحو 22 دقيقة، أو إضافة 220 كم من مدى القيادة خلال 10 دقائق (وفق دورة WLTP)، عند شحن السيارة بأقصى معدل شحن متاح. 
وتعتمد أول سيارة رينج روڤر كهربائية على بطارية ليثيوم-أيون مزدوجة الطبقات بسعة قابلة للاستخدام تبلغ 118.5 كيلوواط/ساعة، وتتكون من 344 خلية منشورية توفر كثافة طاقة استثنائية. وتوفر البنية المتقدمة بجهد 800 فولت قدرة شحن سريعة ومرنة من خلال تقنية الشحن المنقسم. 
ويمكن لرينج روڤر إلكتريك التسارع من 0 إلى 60 ميلاً/ساعة خلال 4.3 ثانية فقط، فيما تتيح قوته تجاوز السرعة من 50 إلى 75 ميلاً/ساعة في أقل من 2.7 ثانية. 

متصل دائماً
حتى بعيداً عن السيارة، يمكن للعملاء البقاء على اتصال برينج روڤر إلكتريك من خلال تطبيق Range Rover App الجديد. ويوفر التطبيق مجموعة من الوظائف المفيدة في متناول اليد، بما في ذلك تشغيل تنقية المقصورة أو عجلة القيادة المدفأة، والتحقق من قفل السيارة، ومعرفة موقعها المباشر، والاطلاع على حالة الشحن الحالية والمدى المتوقع للقيادة. 
كما يتيح التطبيق اختيار وجدولة عملية الشحن عندما تكون السيارة متوقفة وموصولة بمصدر الطاقة، مثل الشحن في المنزل، للمساعدة في الاستفادة من التعرفة المنخفضة للشحن. 

ابتكار خضع للاختبار
خضع رينج روڤر إلكتريك لاختبارات وتطوير شاملين في بيئات افتراضية وواقعية حول العالم لضمان تقديم تجربة رينج روڤر المألوفة. وخضع للاختبار في درجات حرارة تصل إلى -40 درجة مئوية في أريبلوغ بالسويد، وفي أجواء الصحراء  الحارة، إضافة إلى منشأة JLR الخاصة في قلعة إيستنور بالمملكة المتحدة. وقد قطع رينج روڤر إلكتريك أكثر من 1.5 مليون كيلومتر، إلى جانب أكثر من ربع مليون ساعة من الاختبارات في العالمين الافتراضي والواقعي.  وتعزز التقنيات الجديدة إمكاناته الكهربائية، بما في ذلك خصائص مبتكرة للتنبؤ بالمدى ونظام ThermAssist™ المتقدم لإدارة الحرارة، الذي يعمل على تحسين مدى القيادة وسرعات الشحن وعمر البطارية والأداء في درجات الحرارة القصوى، بما يضيف ما يصل إلى 25 ميلاً من مدى القيادة ويخفض استهلاك الطاقة الحرارية بنسبة 40%. وقد تم تقديم أكثر من 300 طلب براءة اختراع لرينج روڤر إلكتريك، وهو أكبر عدد لطراز واحد في تاريخ العلامة. 

صُنع في سوليهال
لدعم إنتاج رينج روڤر إلكتريك، قامت JLR بتحويل منشأة التصنيع في سوليهال، من خلال الجمع بين تقنيات التصنيع المتقدمة والتكنولوجيا الرقمية واستثمار كبير في مهارات التصنيع الكهربائي. وفي إطار هذا التحول، تلقى 9,000 موظف في قطاع التصنيع في سوليهال تدريباً متقدماً على تقنيات الكهربة، إلى جانب تدريب 1,500 موظف إضافي في منشآت JLR الأخرى في منطقة ويست ميدلاندز. 
وقال نايجل بلينكينسوب، الرئيس التنفيذي للعمليات في JLR: «يجمع إنتاج رينج روڤر إلكتريك في سوليهال بين أكثر من خمسة عقود من الخبرة في تصنيع رينج روڤر وأحدث تقنيات الكهربة والتصنيع المتقدم.
وتساهم رينج روڤر بقيمة كبيرة في المملكة المتحدة وأوروبا. ويدعم إنتاجها في سوليهال آلاف الشركات، مع توجيه أكثر من ثلثي الإنفاق على الموردين إلى موردين في المملكة المتحدة وأوروبا».

فتح باب الطلبات الآن
خضع وكلاء رينج روڤر بدورهم لتدريب متقدم استعداداً لهذه الحقبة الجديدة، ليكونوا على أهبة الاستعداد لمساعدة العملاء في الخطوات التالية من رحلتهم مع رينج روڤر إلكتريك. وقد فُتح باب الطلبات الآن على رينج روڤر إلكتريك. 
وللعملاء الراغبين في تصميم رينج روڤر إلكتريك يعكس شخصيتهم بشكل كامل، توفر خدمة Range Rover Bespoke خيارات موسعة من ألوان الطلاء والتشطيبات شبه اللامحدودة، والمواد الفاخرة، ومجموعات الألوان المصممة حسب الطلب، وتفاصيل التخصيص، بما في ذلك التطريز الفريد.