وجهت شركة إيرباص لصناعات الدفاع والفضاء إنذارا إلى مشتري طائرتها للنقل العسكري أيه.400.أم، طلبت فيه التدقيق في النظام الإلكتروني لإدارة المحركات، بعد تحطم طائرة، أسفر عن مقتل 4 أشخاص في 9 من مايو في إسبانيا.

وطلبت مذكرة الإنذار "من مستخدمي الطائرات إجراء تدقيقات محددة ومنتظمة لوحدة الضبط الإلكتروني، في كل محرك من محركات الطائرة قبل الإقلاع، وتدقيقات إضافية بعد أي استبدال للمحرك أو لوحدة الضبط إياها"، على ما أعلنت المجموعة في بيان.

وأفاد خبير في القطاع أن أي خلل في وحدة الضبط الإلكتروني قد يؤدي إلى فقدان السيطرة على قوة المحرك.

وأضافت المجموعة في بيانها: "لتجنب أي خطر محتمل في أثناء الرحلات المقبلة أطْلَعَت إيرباص مستخدمي الطائرات على الإجراءات التي ينبغي تطبيقها".

لكن إيرباص لم تربط بين هذا الخلل المحتمل وتحطم طائرة أيه.400.أم في إشبيلية جنوب إسبانيا. وكانت الطائرة تنفذ طلعة تجريبية قبل تسليمها إلى تركيا في يوليو.

وأضافت أن المذكرة التي أصدرتها "هي نتيجة فحوصات داخلية في إيرباص لصناعات الدفاع والفضاء، وتندرج من ضمن أنشطتها الدائمة لضمان صلاحية الملاحة، بغض النظر عن التحقيق الرسمي الجاري".

وتابعت: "هذه المعلومات سلمت كذلك فورا إلى السلطات مكلفة التحقيق" في إسبانيا.

وتتولى التحقيق السلطات العسكرية الإسبانية، بالتحديد لجنة التحقيق التقنية لحوادث الطائرات العسكرية، التي سترفع خلاصاتها إلى قاضي التحقيق مكلف الملف.

في أعقاب الحادث - الذي أدى إلى مقتل قائدي الطائرة واثنين من مهندسيها وإصابة اثنين آخرين بجروح خطيرة - علقت ألمانيا وبريطانيا وتركيا وماليزيا رحلات طائرات إيرباص أيه.400.أم.

وبلغت الطلبيات الإجمالية 174 طائرة تعود إلى ألمانيا وفرنسا وإسبانيا والمملكة المتحدة وبلجيكا ولوكسمبورج وتركيا وماليزيا، لكن 12 فحسب منها كانت موضوعة في الخدمة.