ارتفعت مبيعات السيارات في الاتحاد الأوروبي، برغم التباطؤ التقليدي للطلب خلال موسم الصيف، بنسبة "2ر11" في المائة، خلال أغسطس الماضي، مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي.

وذكر اتحاد منتجي السيارات الأوروبي - ومقره في بروكسل - الذي يضم 28 دولة (أيه.سي.إي.أيه)، في بيان له اليوم، أن الأوروبيين اشتروا 745 ألف سيارة خلال أغسطس الماضي، برغم أنه معروف بأنه أقل شهور السنة من حيث الطلب على السيارات بشكل عام، وكانت المبيعات في الشهر نفسه من العام الماضي 670 ألف سيارة، مشيرا إلى أن المبيعات خلال الأشهر الثمانية الأولى من العام الحالي تجاوزت 9 ملايين سيارة، بزيادة نسبتها "6ر8" في المائة عن الفترة نفسها من العام الماضي.

وزادت المبيعات بشدة في إسبانيا وإيطاليا مع تعافي البلدين من فترة ركود اقتصادي ممتدة؛ إذ زادت المبيعات في إسبانيا بنسبة "3ر22" في المائة سنويا، وفي إيطاليا بنسبة "15" في المائة سنويا، كما زادت المبيعات في اليونان التي ما زالت تعاني أزمة مالية طاحنة بنسبة "7ر8" في المائة، خلال الشهر الماضي، وزادت المبيعات في بريطانيا بنسبة "7ر6" في المائة، وفي فرنسا بنسبة "9ر5" في المائة، وفي ألمانيا بنسبة "6ر5" في المائة.

وتصدرت مجموعة "فولكس فاجن" الألمانية قائمة الشركات من حيث الحصة السوقية؛ إذ بلغت حصتها من سوق الاتحاد الأوروبي نسبة "1ر25" في المائة خلال الأشهر الثمانية الأولى من العام الحالي، وجاءت "بيجو ستروين" الفرنسية في المركز الثاني بحصة قدرها "6ر10" في المائة، ثم رينو الفرنسية أيضا بحصة قدرها "7ر9" في المائة من السوق، وبلغت حصة الفرع الأوروبي لشركة "فورد" الأمريكية "3ر7" في المائة، وحصة "أوبل" الألمانية المملوكة لمجموعة "جنرال موتورز" "8ر6" في المائة، و"فيات كرايسلر" الإيطالية الأمريكية للسيارات "4ر6" في المائة، تحتل بها المركز السادس بين شركات السيارات العاملة في السوق الأوروبية.

يذكر أن مبيعات السيارات تتناسب طرديا مع حالة الاقتصاد، وكانت مبيعات السيارات قد انهارت في أعقاب الأزمة المالية العالمية، التي تفجرت في خريف 2008، مع اشتداد حدة أزمة ديون منطقة اليورو، لكن المبيعات بدأت تسجل تعافيا مطردا منذ سبتمبر 2013.
أ.س   /أ.ع