قال المهندس عبد الله عبد العزيز السبيعي - العضو المنتدب لشركة سكك الحديد القطرية "الريل" - إن العمل بمشروع مترو الدوحة يسير وفق المخطط له، فقد تمت ترسية عقود بقيمة تزيد عن 60 مليار ريال، شملت تسعة تحالفات رئيسة، وتم الانتهاء من 50 بالمائة تقريبا من أعمال الحفر حتى الآن من إجمالي الأنفاق، البالغ طولها 113 كيلو مترا، وذلك بواسطة 21 آلة حفر، تعمل حاليا بكامل طاقتها تحت الأرض.

جاء ذلك في كلمة ألقاها العضو المنتدب لشركة سكك الحديد القطرية "الريل"، خلال مؤتمر "ميد" السنوي الرابع للنقل والمواصلات في قطر، وأعرب فيها عن سعادته للإعلان عن تحقيق شركة الريل لإنجاز كبير بشأن الإنشاءات وبناء الأنفاق، بتسجيلها رقما قياسيا عالميا لأكبر عدد من آلات الحفر العملاقة، التي تعمل في الوقت نفسه تحت مدينة واحدة، وقد تم تسجيل الرقم ضمن موسوعة جينيس للأرقام القياسية والحصول على شهادة بذلك.

وشدد على أنه لم يكن لهذا الإنجاز أن يتحقق لولا الجهود المبذولة من جانب فريق عمل الريل، الذي عمل منذ البداية في تخطيط وتنفيذ الأعمال الهائلة والمعقدة في البناء والحفر، ومجابهة مختلف التحديات الكبرى التي يتم مواجهتها يوميا، بجانب مختلف الجهات الخدمية وذات الصلة، التي سعت - وتسعى بشكل دائم - لتذليل المعوقات والصعوبات لمشروع مترو الدوحة. 

وأوضح السبيعي - في كلمته - أن انعقاد مؤتمر "ميد" والترتيبات الجادة المقامة له، يتزامن مع ما تشهده دولة قطر من نهضة كبيرة في أعمال البناء المرتبطة بقطاع النقل على المستوى العالمي، إذ بلغ إجمالي الإنفاق على المشاريع قيد التنفيذ في قطاع النقل في الدولة 44 مليار دولار، كما تم تخصيص 35 مليار دولار للمشاريع المقرر ترسيتها على مدى السنوات الثلاث المقبلة، مؤكدا أنه مما لا شك فيه أن انخراط شركة الرّيل بنصيب وافر في هذه الأعمال التطويرية والتنموية غير المسبوقة مبعث فخر للشركة؛ إذ تضطلع الرّيل ببناء نظام نقل عام كفء ذي مواصفات عالمية، ويشمل ثلاثة مشاريع مترابطة هي: مترو الدوحة، وقطار لوسيل للنقل الخفيف، وقطار المسافات الطويلة لنقل الركاب والبضائع.

ولفت النظر إلى أن أعمال البناء قطعت أشواطًا مهمة في مشروع مترو الدوحة، الذي يتم على مرحلتين؛ تشمل الأولى إنجاز أعمال البناء لثلاثة خطوط من أصل أربعة: الخط الأحمر والخط الذهبي والخط الأخضر، و37 محطة، ومن المتوقع أن تُفتتح هذه الخطوط أمام الجمهور في أواخر عام 2019.
أ.س  /أ.ع