كان من الأهداف الأولى لمهندسي مركبة لكزس IS عند تطويرها تعزيز صلابة هيكلها، والذي يساهم في تقليل الضوضاء والاهتزاز غير المرغوبَيْن، ويُحسِّن من راحة القيادة، ويحقق كذلك أداء قيادة ديناميكي من خلال الاستجابة المعززة لعجلة القيادة. واستكمالاً لذلك، تم إجراء المزيد من التحسينات على نظام التعليق. هذا، ويتميز طراز لكزس IS الجديد بنوابض لولبية أخف وزناً بنسبة 20 بالمائة مقارنةً بالطراز السابق.
ويتميز الشبك المغزلي الأمامي المُصمَّم حديثاً لمركبة لكزس IS الجديدة بنمط متداخل يعطي إحساساً بالحضور، في حين تمت إعادة تصميم المصابيح الأمامية وكشافات الإنارة النهارية التي تأتي على شكل حرف L لتعزيز تصميم غطاء المحرك المنخفض. ويتم إبراز المظهر الجانبي من خلال الخطوط الجانبية الجديدة التي تتميز بخطٍّ منحنٍ بارز يبدأ من أسفل جانب المركبة ويستمر حتى يصل إلى أعلى العجلات الخلفية. أما في الجزء الخلفي من المركبة، فتندمج رفارف أقواس الإطارات الخلفية مع الجزء الخلفي الممتد والمنخفض، مما يخلق مظهراً رياضياً ويبرز المصابيح الخلفية المتصلة بكامل عرض المركبة والمصممة على شكل حرف L.
وتأكيداً على الشخصية المميزة لمركبة لكزس IS الجديدة، فهي تمتاز بمقصورة داخلية أنيقة تدعو السائق والركاب إلى الاستمتاع بمجموعة من المزايا المتطورة التي توفر تجربة فريدة. وتشمل هذه المزايا شاشة الوسائط المتعددة الجديدة قياس 10.3 بوصة تعمل باللمس، وتتوافق مع نظام «أبل كاربلاي» Apple CarPlay® و»أندرويد أوتو» Android Auto™، وشاشة عرض ملونة متعددة المعلومات MID قياس 4.2 بوصة وسط لوحة العدادات، بالإضافة إلى نظام التحكم بأجواء المقصورة ثنائي المناطق مع أزرار تحكم باللمس. وتشتمل المركبة كذلك على نظام الدخول الذكي مع تقنية تشغيل المركبة بضغطة زر، ونظام صوتي من «مارك ليفينسون» المكون من 17 مكبر صوت، وفتحة سقف كهربائية.
ويكتمل التصميم الخارجي الجذاب لمركبة لكزس IS الجديدة بمزايا القيادة المتوازنة والمعززة، إذ تتوفر المركبة بخيارين من المحركات؛ الأول رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر محدث ومزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي ويُولِّد طاقة قصوى تبلغ 241 حصاناً، والثاني محرك متطور سداسي الأسطوانات سعة 3.5 لتر يُولِّد طاقة قصوى تبلغ 311 حصاناً.
وكما هو الحال في جميع مركبات لكزس، تُعَد السلامة أولوية قصوى في مركبة لكزس IS الجديدة. فيُمكِن للسائقين الاستمتاع بالطمأنينة وراحة البال من خلال «نظام لكزس للسلامة بلاس+»، وهي باقة من تقنيات السلامة المتقدمة تشمل كلاً من نظام الأمان قبل التصادم PCS، والذي يحتوي على نظام مساعد الكبح الطارئ التلقائي AEB ونظام مساعد التوجيه الطارئ ESA، وخاصية رصد المشاة في ضوء النهار DPD، ونظام تثبيت السرعة الراداري DRCC على جميع السرعات، ونظام الحفاظ على المسار LDA، بالإضافة إلى نظام تتبع المسار LTA، ونظام الإضاءة العالي المتكيف AHB. كما تأتي مركبة لكزس IS الجديدة مزودة بمجموعة شاملة من خصائص السلامة لحماية الركاب، ومن ضمنها 8 وسائد هوائية تعمل بنظام تقييد الحركة التكميلي SRS، ونظام التحكم بثبات المركبة VSC، ونظام منع الانزلاق TRC، ونظام المكابح المانع للانغلاق ABS مع نظام توزيع قوة الكبح إلكترونياً EBD، ونظام مساعد الكبح BA، ونظام مراقبة النقطة العمياء BSM، ونظام تنبيه مساعد صف المركبة PKSA، فضلاً عن نظام تنبيه حركة المرور الخلفية RCTA، ونظام مساعد الانعطاف النشط ACA، ونظام مساعدة الانطلاق على المرتفعات HAC، وغيرها الكثير من الأنظمة الأخرى.
ولأولئك الذين يسعون إلى تجربة أقصى درجات الاستجابة المشوقة، تتوفر IS الجديدة أيضاً بالطراز الرياضي F Sport، التابع لعلامة F التي صُمِّمت من أجل إضفاء المزيد من التشويق، فيما تجلى ذلك بوضوح بعد طرح مركبة LFA الأسطورية والتي تجسد قمة الأداء المُطلَق. ويتميز الطراز الرياضي F Sport من مركبة لكزس IS بمزايا حصرية طالت التصميم الخارجي والداخلي، بما في ذلك الشبك المغزلي الأمامي المميز، ومدخل هواء أسفل الشبك، وجناح خلفي، فضلاً عن عجلات ألومنيوم حصرية قياس 19 بوصة. كما يأتي هذا الطراز مجهزاً بعادم ومشتِّت هواء، بالإضافة إلى نظام التحكم بالصوت النشط المُطوَّر لتحسين أداء المحرك ذي الأسطوانات الست. أما المقصورة الداخلية، فتتميز بلوحة العدادات الملونة قياس 8 بوصات المُصنَّعة بتقنية الكريستال السائل LCD وتقنية الترانزيستور ذات الغشاء الرقيق TFT بحلقة عداد متحركة تتيح عرضاً مزدوجاً باستخدام عداد واحد. هذا، ويتوفر الطراز الرياضي بثمانية ألوان خارجية مميزة تؤكد الطابع الرياضي للمركبة، بما في ذلك ثلاثة ألوان حصرية، وهي درجات اللون الأحمر المشع المتباينة Radiant Red، أو درجات اللون الأزرق الحراري المتباينة Heat Blue، أو «الأبيض نوفا جي أف» White Nova GF، في حين تتوفر المقصورة الداخلية بخيارين من الألوان، هما الأبيض، والأحمر المتوهج Flare Red.
