أعلنت شركة بورش عن إجراء بعض التعديلات والتحسينات على سياراتها 911، المزودة بنظام الدفع الرباعي، مع بعض الخطوط التصميمية الجديدة والاعتماد على محركات التربو.

وإلى جانب التعديلات الطفيفة بالمظهر الخارجي، التي شملت شريطًا ثلاثي الأبعاد بالمصابيح الخلفية، ومجموعة حركة وتعليق مضبوطة على وضع أكثر انخفاضاً، واستعمال نظام ملاحة جديد، فإن اهتمام شركة بورشه قد انصب على المحركات بشكل أساسي.

وبدلاً من الاعتماد على محركات السحب الطبيعي سداسية الأسطوانات، تأتي موديلات الدفع الرباعي لأول مرة مجهزة بمحركات تربو، ضمن باقة التجهيزات القياسية. وتمتاز هذه المحركات بسعة حجمية تبلغ 3 لترات، وتولد قوة 272 كيلووات/370 حصانًا في الموديل الأساسي، بينما تبلغ قوتها 309 كيلووات/420 حصانًا في الإصدار S.

وتدور هذه المحركات بعزم دوران أقصى يصل إلى 500 نيوتن متر، بالتالي فإن السيارة 911 كاريرا 4S تنطلق من الثبات حتى سرعة 100 كم/ساعة في غضون 3.8 ثوان. وتصل السرعة القصوى حسب طراز المحرك ونوع جسم السيارة إلى 287 و305 كم/ساعة.

وتروج شركة بورش لسياراتها المُعدلة من خلال التوفير في معدل استهلاك الوقود بنسبة 10%، وتتراوح قيم الاستهلاك بين 7.7 و 8.0 لترات/100 كم، وهو ما يعادل 177 إلى 184 جم/كم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

وأعلنت شركة بورش عن طرح الموديل الكوبيه والكابريو من سيارتها كاريرا 4، كذلك كاريرا 4S، بالإضافة إلى السيارة تارغا 4 والموديل تارغا 4S في الأسواق، مع حلول نهاية شهر يناير القادم. وتبدأ أسعار الموديلات الجديدة من 103 آلاف و983 يورو للموديل الأساسي من السيارة الكوبيه المزودة بنظام الدفع الرباعي، وتصل التكلفة إلى 131 ألفًا و234 يورو للإصدار S من السيارة الكابريو والموديل تارغا.

ح.أ /أ.ع