تصميم خارجي يُبرز حضوراً أنيقاً تدعمه قدرات أداء هائلة

مقصورة داخلية توفر مستويات أعلى من الراحة إلى جانب حرفية بالغة الدقة  

تعديلات على الهيكل لتعزيز المرونة والثبات والحفاظ على متعة القيادة والتفاعل مع السائق

منظومة دفع مضبوطة لتوفير أداء سلس يجمع بين القوة والرقي  

كشفت أستون مارتن عن سيارتها الجديدة دي بي إكس جي تي، التي تجسد رؤية متجددة لسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الشهيرة، من خلال الجمع بين الحرفية فائقة الفخامة والراحة الاستثنائية والأداء السلس. ويأتي طراز دي بي إكس جي تي ليوسّع نطاق الخيارات ضمن عائلة سيارات دي بي إكس، مقدماً أعلى مستويات الفخامة والراحة والرقيّ، مع الحفاظ على قوة الأداء. وتقدم السيارة توليفة جديدة يتصدرها الحضور المميز والأناقة وسهولة الاستخدام اليومي المعززة، مع الحفاظ على القدرات الديناميكية الفائقة عند الحاجة، التي تشتهر بها سلسلة دي بي إكس.
وتعليقاً على هذا الموضوع، قال أدريان هولمارك، الرئيس التنفيذي لشركة أستون مارتن: «تستهدف دي بي إكس جي تي العملاء الذين يفضلون الأناقة الواثقة على الطابع الرياضي الجريء، ويبحثون عن مستويات أعلى من الرفاهية. فمن خلال الارتقاء بالمظهر الجذاب للسيارة وتعزيز المقصورة الداخلية بلمسات حرفية جديدة، تقدم السيارة تجربة فائقة الفخامة بكل ما تحمله الكلمة من معنى؛ تجربة لا تنتقص بأي شكل من الأداء الاستثنائي».

أعلى مستويات الرقي
على المستوى البصري، تتميز دي بي إكس جي تي بتعديلات خارجية شاملة تبرز التصميم والنسب الهندسية المميزة لسيارة أستون مارتن الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة. ففي حين يعكس طراز دي بي إكس إس تميزه الرياضي من خلال ملامحه البارزة والجريئة، تقدم دي بي إكس جي تي فخامة وأناقة هادئتين، تتجليان في التفاصيل الراقية والمواد والتشطيبات عالية الجودة.
ومن جانبه، قال ماريك رايخمان، نائب الرئيس التنفيذي والمدير الإبداعي في أستون مارتن: «تتمتع أستون مارتن بمكانة فريدة تتيح لها الجمع بين الفخامة الفائقة والأداء الجبار. إن جميع سياراتنا تجمع بين هذين العنصرين، لكن كل سيارة تحقق توازناً مختلفاً بينهما، سواءً من الناحية البصرية أو الديناميكية. ومع دي بي إكس جي تي، اتخذنا نهجاً أكثر توازناً، يخفف من حدة الأداء ليعكس بدلاً من ذلك جاذبية هادئة، ليقدم لنا سيارة تتمتع بأناقة ملفتة، مدعومة بالثقة التامة بامتلاكها الأداء والديناميكيات الرائدة نفسها المتوقعة من أي سيارة من سلسلة دي بي إكس.»
وترتقي دي بي إكس جي تي بمستويات الحرفية والراحة من خلال تفاصيل تطريز مخصصة على تصميمات المقاعد الجديدة. وقد أُعيد تصميم المقاعد الأمامية والخلفية ببطانة معززة ودعامات محددة ومنحنيات راحة مصممة بعناية فائقة، لتحقيق التوازن بين الدعم الديناميكي والراحة في الاستخدام اليومي. ولزيادة نعومة المقاعد، أُضيفت طبقة من اسفنج الميموري فوم بسماكة 10 ملم إلى هيكل الوسائد، فيما تعمل التعديلات التصميمية على الدعامات على تعزيز الدعم الجانبي والراحة.
وتقدم المقصورة الداخلية لسيارة دي بي إكس جي تي تجسيداً ملموساً للجودة، حيث تلتقي دقة اختيار المواد مع براعة التنفيذ لابتكار بيئة داخلية فائقة الفخامة، ويمتد مفهوم الراحة ليشمل أجواء المقصورة ومستويات الضوضاء، بما ينسجم مع التصميم الداخلي الجديد، من خلال تحسينات دقيقة وموجهة شملت مختلف أجزاء هيكل السيارة، إلى جانب إحكام عزل المقصورة للحد من انتقال الأصوات غير المرغوب فيها الناجمة عن الطريق والرياح وحركة المرور.
كما أن التوزيع الدقيق لمواد العزل الصوتي داخل ألواح الأبواب، وفي مناطق أقواس العجلات الأمامية والخلفية، ومساحة التحميل الخلفية، إلى جانب استخدام زجاج جانبي خلفي مُصمم للعزل الصوتي، يسهم في الحد من مستويات الضوضاء القادمة من الخارج. ولا تقتصر وظيفة السجاد الأرضي العميق على دعم العزل الصوتي فحسب، بل يضيف أيضاً طبقة من الفخامة تعزز الإحساس بالرقي الذي تتميز به سيارة دي بي إكس جي تي.
والنتيجة الملموسة لذلك هي تحسن بنسبة 13% في مؤشر جودة التخاطب (Articulation Index)، وهو المعيار المعتمد في صناعة السيارات لقياس سهولة إجراء محادثة أثناء سير المركبة. ، توفر دي بي إكس جي تي أجواءً أكثر هدوءاً وراحة وفخامة في المقصورة.

أداء فائق بسلاسة مطلقة
تقدم دي بي إكس جي تي تجربة فائقة الفخامة تتسم بمزيد من الراحة والرقي، مع الحفاظ على أداء السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الخارقة. وتتميز دي بي إكس جي تي بمحرك من ثماني أسطوانات مخصص بسعة 4.0 لترات مزود بشاحن توربيني مزدوج، وهو المحرك الذي سبق تقديمه في طراز دي بي إكس إس. وتتحقق قوة هذا المحرك البالغة 727 حصاناً بفضل تقنية الشواحن التوربينية المشتركة مع سيارة فالهالا الخارقة ذات المحرك الوسطي، بينما يضمن عزم الدوران البالغ 900 نيوتن متر توفير نطاق أداء سلس، يتألق في ظروف القيادة اليومية ويرتقي بأدائه دون عناء على طرق القيادة الصعبة. وكما هو الحال في دي بي إكس إس، يبلغ زمن التسارع من السكون إلى 60 ميلاً في الساعة 3.1 ثانية فقط، فيما تبلغ السرعة القصوى 193 ميلاً في الساعة.
ولمواكبة هذه القوة الجبارة، تواصل منظومة الكبح اعتماد نظام المكابح المصنوعة من الكربون والسيراميك نفسه، بقطر 420 ملم في الأمام و390 ملم في الخلف.
كما تشارك السيارة نسبة التوجيه الأسرع نفسها مع طراز دي بي إكس إس، ما يعزز رشاقتها بشكل ملحوظ ويمنحها طابعاً رياضياً أكثر استجابة عند الحاجة. أما عند القيادة داخل المدن، فتبقى دائرة الالتفاف مدمجة، إذ تبلغ 12.0 متراً فقط.
وتستفيد دي بي إكس جي تي من حزمة فريدة من التحسينات على نظام التعليق، مع إعادة معايرة إعدادات المخمدات، بما في ذلك نظام فريد لصمامات التخميد يعزز مرونة القيادة على الأسطح الوعرة مع الحفاظ على ثبات الهيكل أثناء القيادة الديناميكية. وتدير هذه الصمامات الداخلية الجديدة تدفق الزيت أثناء الاهتزازات عالية التردد ومنخفضة السعة، كما هو الحال عند السير على سطح طريق خشن أو المرور فوق شرائط التحذير الاهتزازية، لتصفية الاهتزازات غير المرغوب فيها والحد من انتقالها إلى المقصورة.
وفي هذا السياق، صرح إيان هوبان، الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا في أستون مارتن، قائلاً: «تمثل التحدي في سيارة دي بي إكس جي تي في تحقيق تحسينات ملموسة في مستويات الراحة والرقي للاستخدامات اليومية، مع الحفاظ في الوقت ذاته على الأداء الرائد وقدرات التوجيه الفائقة التي حققناها في طراز دي بي إكس إس. وقد نجحنا في ذلك من خلال مزيج من الترقيات الصغيرة والمهمة على مستوى المكونات، إلى جانب مجموعة موجهة من التعديلات على معايرة الهيكل ومنظومة الحركة. وكانت النتائج مُرضية للغاية؛ إذ انخفضت الضوضاء المزعجة بشكل ملحوظ، وتحسن عزل عيوب الطريق، وارتقى مستوى النعومة بصورة ملموسة، مع الحفاظ على الأداء المذهل وثبات التوجيه والارتباط الوثيق بالسائق، وهي السمات التي تشتهر بها سلسلة دي بي إكس.»
وتحقق دي بي إكس جي تي إحساساً بتسارع سلس ومتدرج بفضل التحسينات التي طرأت على استجابة دواسة الوقود، ما يمنح السائق شعوراً أكبر بالدقة والتحكم.
وقد أسفرت الدروس المستفادة من سيارة فالهالا عن دمج بطانة تثبيت جديدة لناقل الحركة، تزيد من صلابة التثبيت لتحسين إدارة حركة ناقل الحركة مقارنة بهيكل السيارة. كما يعمل مخمدان طوليان جديدان على التحكم في الحركة بين الهيكل والإطار الفرعي الخلفي، ما يعزز الإحساس بالصلابة الهيكلية، ولا سيما أثناء استجابات نظام التعليق الكبيرة، مثل المرور فوق الحفر الكبيرة أو المنحدرات الحادة أو حالات الانضغاط الشديد.
وتحظى السيارة أيضاً بنظام عادم مخصص، ينتج عنه، بفضل الخلط المزدوج لتدفق الغاز داخل كاتم الصوت الخلفي، صوت أنقى وأكثر ثراءً، مع التخلص من الترددات المعدنية الحادة. وتضمن النغمة المخصصة في وضع القيادة «GT» قيادة هادئة وسلسة، بينما يطلق وضعا «Sport» و»Sport +» العنان للصوت الكامل لسيارة دي بي إكس جي تي عندما تكون الأولوية للأداء الرياضي ويصبح صوت أستون مارتن الهادر جزءاً من تجربة القيادة.
دي بي إكس جي تي هي النسخة الأكثر رقياً وهدوءاً ضمن مجموعة سيارات الدفع الرباعي عالية الأداء من أستون مارتن. فمن خلال الجمع بين الفخامة الهادئة والأناقة والأداء القوي، تضفي السيارة طابعها الخاص على مجموعة سيارات الدفع الرباعي لدى العلامة التجارية. ومن المقرر أن تبدأ عمليات تسليم سيارة دي بي إكس جي تي الجديدة في الربع الرابع من عام 2026.