كشف مصدر بهيئة الأشغال العامة «أشغال» عن تسريع وتيرة الأعمال في مشروع تطوير طريق الريان (المرحلة الثانية)، والمقرر اكتمال الأعمال به وفقاً للخطة الزمنية في الربع الثاني من العام المقبل 2019. وقال المصدر لـ «العرب?»، إن نسبة الإنجاز في المشروع وصلت إلى نحو %68، مشيراً إلى أن طول طريق الريان ضمن هذه المرحلة الثانية يبلغ 5.5 كيلومتر بـ 4 مسارات في كل اتجاه، ويمتد هذا الجزء من غرب الدوار الأولمبي إلى غرب دوار خالد بن عبدالله العطية (دوار الريان الجديد).

وأضاف أن المرحلة الثانية من طريق الريان تشمل إنشاء 6 تقاطعات رئيسية هي: تقاطع طريق الريان مع شارع الفروسية وهو تقاطع من 3 مستويات، وتقاطع طريق الريان مع شارع البستان وهو تقاطع بـ 3 مستويات، وتقاطع طريق الريان القديم مع شارع البستان وهو تقاطع بمستويين، وتقاطع طريق الريان مع شارع 22 فبراير وهو تقاطع بـ 4 مستويات، وتقاطع طريق الريان مع شارع جاسم بن حمد (تقاطع المسيلة) وهو تقاطع بـ 4 مستويات.

المرحلة الثانية

وتشمل المرحلة الثانية تنفيذ أعمال واسعة لإنشاء وتحديث البينة التحتية للمنطقة الواقعة ضمن نطاق المشروع، حيث سيتم تركيب 31 كيلومتراً من خطوط مياه الصرف الصحي المعالجة لأغراض ري المساحات الخضراء، كما سيتم تركيب 40 كيلومتراً من خطوط تصريف مياه الأمطار، و32 كيلومتراً من خطوط المياه الصالحة للشرب، وتركيب شبكة صرف صحي طولها 15 كيلومتراً.

جسر 22 فبراير

كانت هيئة الأشغال العامة قد افتتحت جسر تقاطع الريان مع 22 فبراير بطول كيلومتر واحد ويتألف من مسارين في اتجاه واحد، حيث يربط حركة المرور القادمة من شارع الأمير وطريق الدوحة السريع مع طريق الريان الجديد.

ويوفر الجسر الحيوي الوصول بشكل مباشر من منطقة السد ومنطقة الوعب وغيرها إلى طريق الريان الجديد، وصولاً للريان وبني هاجر ودخان، دون الحاجة لاستخدام دوار الريان والتحويلات المرورية في الريان القديم.

ويعبر الجسر طريق 22 فبراير حيث يعمل على تخفيف الضغط المروري على دوار الريان، حيث يستطيع القادمون من وسط الدوحة -عبر طريق الدوحة السريع، ومناطق الوعب، والسد في اتجاه الريان، وبني هاجر- استخدام الجسر وصولاً إلى طريق الريان الجديد، وهو ما يوفر زمن الرحلة.

كما تم افتتاح نفق تقاطع المسيلة تحت طريق الريان على بعد 800 متر من غرب الدوار الأولمبي، ويعد هذا الافتتاح أول الإنجازات الإنشائية ضمن المرحلة الثانية من مشروع تطوير طريق الريان.

يشمل الجزء الذي تم افتتاحه من المشروع، افتتاح 2 كيلومتر من طريق الريان بـ 4 مسارات في كل اتجاه، ونفق المسيلة الذي يمتد تحت طريق الريان ويربط بين شارع جاسم بن حمد وبين طريق الريان ويضم مسارين في كل اتجاه، ومنحنى التفافي للوصول من نفق المسيلة لطريق الريان ومن طريق الريان لنفق المسيلة بمسارين في كل اتجاه.

ويمكّن نفق المسيلة القادمين من دخان وبني هاجر والريان الجديد من الوصول لشارع جاسم بن حمد من خلال طريق الخدمات شرق طريق الريان، واستخدام المنحنى الالتفافي للوصول لشارع جاسم بن حمد، الأمر الذي لم يكن ممكناً قبل افتتاح نفق المسيلة، حيث لم يكن بإمكان القادمين من دخان الوصول لشارع جاسم بن حمد من خلال طريق الريان.

نفق المسيلة يختصر %60 من الوقت

يعمل نفق المسيلة على تسهيل الوصول المباشر من مدينة خليفة لطريق الريان، حيث في السابق كان على القادمين من مدينة خليفة استخدام مجموعة من الطرق المحلية والتحويلات المرورية للوصول للدوار الأولمبي، وهي رحلة قد تستغرق 20 دقيقة، أما بعد افتتاح نفق المسيلة، أصبح بإمكانهم استخدام النفق على شارع جاسم بن حمد واتخاذ المنحنى الالتفافي للدخول إلى طريق الريان ومنه للدوار الأولمبي خلال 8 دقائق تقريباً. وبهذا سيختصر زمن الرحلة بواقع 60 % مقارنة باستخدام الطرق الداخلية والتحويلات المرورية السابقة.

3 تقاطعات مرورية بالمرحلة الأولى

تمتد المرحلة الأولى من مشروع تطوير طريق الريان إلي 2.9 كيلومتر من غرب دوار خالد بن عبدالله العطية (دوار الريان الجديد) إلى شرق دوار بني هاجر، وتشمل إنشاء أربعة مسارات في كل اتجاه تفصل بينها جزيرة وسطية.

وتشمل هذه المرحلة 3 تقاطعات لتوفير حركة مرورية مستمرة على امتداد طريق الريان، وتسهيل حركة السيارات من وإلى طريق الريان من المناطق المحيطة، خاصة المناطق السكنية على شارع القلعة والمناطق التجارية على شارع آل شافي، وهي تقاطع الوجبة، وتقاطع آل شافي وتقاطع شارع القلعة.